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       產品分類

    JS蛇形彈簧聯軸器
    一、蛇形彈簧聯軸器的用途和特點。用來連接兩軸以傳遞運動和扭矩的裝置,只有在機器停止運轉后才能接合或分離。由于制造和安裝誤差、加載后的變形以及溫度變化的影響,蛇形彈簧聯軸器連接的兩軸不能保證嚴格對中,但存在一定程度的相對位移。這就要求在設計聯軸器時,應采取各種結構措施,使其適應一定范圍的相對位移。二、蛇形彈簧聯軸器的類型及應用。1.固定蛇形彈簧聯軸器。連接的兩軸之間對各種相對位移沒有補償能力,所以對兩軸的中性要求高。
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    SWP萬向聯軸器
    萬向聯軸器是屬于撓性聯軸器,能夠傳遞運動和轉矩,同時具備不一樣程度上的軸向、角向補償性及徑向。萬向聯軸器是用螺栓及自鎖螺母把兩端的法蘭聯接在其他機械構件上,其轉達矩是通過法蘭端面鍵及法蘭間的磨擦力來傳遞。螺栓只能從與聯軸器相配的法蘭側放入,螺母由法蘭側擰緊,其螺栓的機械性能符合標準,螺母的機械性能應符合規定。萬向聯軸器在生產過程中起著非常重要的作用因而被廣泛應用,萬向聯軸器是聯軸器的一個種類,而且有很多的優點。萬向軸的結構嚴謹緊湊,因此萬向聯軸器的運載能力就非常強,而且安全可靠。
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    SWC-WH型萬向聯軸器
    由于萬向聯軸器的彈性元件可以產生很大的彈性變形和阻尼,萬向聯軸器不僅可以補償兩軸的相對位移,還可以起到緩沖和減振的作用。在機械傳動過程中,傳動軸系統傳遞的載荷經常發生變化,這可能是由不同的原因引起的,如電機轉速不穩定、工作機載荷不穩定以及軸系中旋轉部件不平衡產生的離心力引起的動載荷。載荷的變化往往體現在周期載荷、沖擊載荷和不規則載荷上,而萬向聯軸器能夠適應載荷的波動,具有緩沖和阻尼的能力,這主要與萬向聯軸器的剛度和阻尼有關。萬向聯軸器的剛度包括徑向剛度、軸向剛度和扭轉剛度。
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    SWC-BH型萬向聯軸器
    萬向聯軸器是一種剛柔耦合,具有補償徑向、軸向和角向軸向偏差的能力。與直齒聯軸器相比,具有結構緊湊、轉彎半徑小、承載能力大、傳動效率高、噪音低、維修周期長等優點。鼓形齒輪的嚙合齒面經過滲碳淬火處理,承載能力高;主要失效形式是磨損。強制稀油潤滑后,齒面磨損大大降低,磨損量約為脂潤滑的10%。循環稀油可以帶走輥端的軋制熱和齒輪摩擦產生的熱量,防止齒輪材料表面的許用接觸應力降低。正常情況下不會出現斷齒,滿足連軋機工作特性的要求。萬向聯軸器能滿足軋機的軋制要求,漲縮非常方便。
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    QWL球籠聯軸器
    球籠聯軸器在生產中應用廣泛。分為剛性聯軸器和彈性聯軸器。剛性聯軸器分為剛性固定聯軸器和剛性活動聯軸器。剛性固定聯軸器要求兩連接軸對中,這種對中精度在工作過程中不會發生變化。中低功率壓縮機一般采用彈性球籠聯軸器,如彈性環銷聯軸器、尼龍銷聯軸器等;大型對稱平衡中高壓壓縮機(如合成氨廠的氫氮壓縮)功率大、轉速低。一般由同步電機直接驅動。電機軸和壓縮機曲軸使用法蘭球籠聯軸器。高速壓縮機也使用齒輪聯軸器。
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    WX,WXD型小型十字軸萬向聯軸器
    萬向聯軸器主要有兩種,一種是傳統的直爪型,另一種是彎爪型無間隙萬向聯軸器,傳統的直爪萬向聯軸器不適合高精度伺服驅動應用,無間隙爪型萬向聯軸器是由直爪型演變而來,但不同的是其設計適合于伺服系統的應用,常用于連接伺服電機、步進電機和滾珠絲杠,曲面是為了減少彈性梅花墊片的變形,限制高速運行時向心力對其的影響,零間隙爪形聯軸器由兩個金屬襯套和一個梅花形彈性墊片組成。
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    WSP型可伸縮小型十字軸萬向聯軸器
    雖然說萬向聯軸器我們很常見,而且也基本上在使用,但是對于他的一些基本信息,相信大部分人還是不了解的吧。今天借助這個機會為小伙伴們來介紹一下,你要知道的是萬向聯軸器的優點都有哪些,這也是很多用戶都比較關心的一個問題。其實該產品它的徑向尺寸小,承載能力大,所以說平時也長用于低速重載工況條件的軸系傳動,而且它的高精度并經動平衡的萬向聯軸器可用于高速傳動,這樣解釋的話相信你就會知道的。好比說還會在一些燃汽輪機的軸系傳動。
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    YL型凸緣聯軸器
    凸緣聯軸器是帶有金屬彈性元件的撓性聯軸器。它依靠金屬聯軸膜片連接主機和從動機器以傳遞扭矩。它具有減少彈性振動,無噪音和無需潤滑的優點。它是當今用于齒式聯軸器和普通聯軸器的理想替代產品。由凸緣聯軸器的角度安裝誤差引起的彎曲應力。當扭矩和速度相同且主軸和從動端的軸徑不同時,應根據較大的軸徑選擇聯軸器型號。由于在軸向角度方向上的實際安裝誤差,隔膜周期性地沿軸向彎曲和變形,這是確定聯接隔膜的疲勞壽命的主要原因。計算由角度偏差引起的中間螺栓孔在軸向上的位移。
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    UL輪胎聯軸器
    輪胎聯軸器是一種由聚氨酯等彈性材料制成的銷。置于兩半聯軸器的法蘭孔內。通過銷軸實現了兩半聯軸器的傳動環節。結構簡單,易于制造。彈性元件維修更換方便。不必移動兩個半聯軸器。彈性元件(銷釘)的材料一般是尼龍,對兩軸的偏移量具有微補償能力。然而,由于彈性元件在工作時受剪切作用,其工作可靠性很差。它只適用于要求很低的中速傳動軸系統,而不適用于可靠性要求高的工況。鍵槽式固定適用于大扭矩傳動。為了防止軸向滑動,通常用定位螺釘和夾緊螺釘固定。
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    GL型滾子鏈聯軸器
    滾子聯軸器是軸之間的連接裝置,用于傳遞扭矩,使一根轉子軸的中心線是另一根轉子軸中心線的延拓曲線。安裝聯軸器時,需要對中。聯軸器的找正是以車輪的外圓和端面為基準的,所以要求車輪和軸頸的加工精度以及車輪的安裝質量不能有偏差。由于計數輪的外圓和端面不可避免地會有晃動和傾斜,因此偏差是不可避免的。當兩個軸可以嚴格對齊并且在工作過程中不會發生相對位移時,通常使用滾子聯軸器。當變速器過載時,錐形銷會被切斷,也能起到安全保護作用;套筒聯軸器具有結構簡單、制造容易、徑向尺寸小的特點。
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    XL型星型彈性聯軸器
    星型聯軸器的作用是用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉并傳遞扭矩,部分聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。消除徑向力的慣性, 電機主軸與負載的連接,用聯軸器,在電機啟動時,來削弱啟動力。離合器的主要功能:使發動機與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩起步;暫時切斷發動機與變速器之間的聯系,以便于換檔和減少換檔時的沖擊;當汽車緊急制動時能起分離作用,防止變速器等傳動系統過載,從而起到一定的保護作用。星型聯軸器含有預壓橡膠的彈性化合物,可提供額外強度,延長使用壽命。
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    ZL ZLL LZ LZZ型彈性柱銷齒式聯軸器
    從目前的情況分析,很多廠家配置的齒式聯軸器傳動裝置其實都是比較傳統的設備,還沒有達到新時代應該具備的水平。此外,在生產操作過程中,這些設備經常出現故障。所以實際工作效率很低,更嚴重的是得到的產品質量相對較差。齒式聯軸器性能優良,在實際生產中能帶來良好的經濟效益。齒式聯軸器本身具有生產率高、功耗低的優點。也就是說,在單位時間內,設備可以生產更多的產品,消耗的電能更低,非常環保。其次,這種聯軸器具有體積小、輕便、價格低的優點。
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    TL型彈性套柱銷聯軸器
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    ML型梅花形彈性聯軸器
    盡管梅花聯軸器的安裝技術、球桿聯軸器的使用越來越廣泛,但許多用戶對梅花聯軸器的安裝細節還不太清楚。球桿的隔板聯軸器主要由兩個凸齒密切嚙合,受到半徑方向的按壓而傳遞扭矩,在兩軸線相對偏移時,彈性元件發生相應的彈性變形,起到自動補償的作用,那么,下面一起了解下梅花聯軸器安裝技巧吧。梅花聯軸器的使用步驟和方法:1.在安裝蝶形接頭之前,原動機和工作裝置的兩軸是否同心,兩軸的表面是否有包裝紙和凹痕,蝶形接頭的兩個半聯軸器的內孔是否有灰塵,內孔的邊緣是否有凹痕。
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    LMZ-I型滑塊聯軸器
    滑塊聯軸器由兩個襯套和一個中央滑塊組成。中心滑塊通常由工程塑料制成,作為扭矩傳遞元件。在特殊情況下,可以選擇其他材料,例如金屬材料。中心滑塊通過兩側90°分配槽與兩側軸套連接,從而達到傳遞扭矩的目的。中心滑塊與軸套配合較小的壓力,在設備中形成滑塊聯軸器。運行過程中零間隙運行。隨著時間的推移,滑塊可能會因磨損而失去其非反沖功能,但中心滑塊價格便宜且易于更換,更換后仍能發揮其原有功能?;瑝K聯軸器常用于普通電機,個別場合也可用于連接伺服電機。在使用過程中,滑塊聯軸器通過中心滑塊的滑動來校正相對位移。
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